近日，2026年上半年智驾芯片市场数据出炉。
工智能汽车研究院监测数据显示，2026年上半年，在市场乘用车交付量同比下滑接近20的背景下，前装标配NOA车型同比增长51.23，带动智驾域控芯片需求持续走。乘用车前装标配智驾域控制器达到317.32万套，同比增长29.07；渗透率升至37.21，同比增长14个百分点。
其中，自主乘用车智驾芯片(全阶)市场，地平线以31.94的市场份额，继续保持行业的地位，英伟达以29.38的份额紧跟其后。在自主乘用车支持城区NOA芯片(阶)供应商中，地平线凭借征程6系列的大规模量产，市场份额扩大至22.82，相比2025年提升将近5个百分点，跃居市场二。
全阶赛道：地平线蝉联
过去，低阶ADAS前视体机案是智驾市场需求的主力；然而，随着“智驾平权”浪潮的到来，这位置正逐步被中力智驾域控芯片取代。根据工智能汽车研究院数据，2026年上半年，在自主乘用车市场，智驾域控芯片已取代低阶ADAS前视体机芯片，成为拉动全阶市场增长的对主力。
这结构反转，也直接重塑了供应商竞争格局。开放生态与灵活适配能力，正在成为决定芯片供应商份额排位的关键变量。2026年上半年，在自主乘用车智驾芯片市场，排名前三的智驾芯片供应商分别为地平线、英伟达、Mobileye。
其中，地平线以31.94的市场份额，继续保持行业的地位；英伟达以29.38的份额紧跟其后；Mobileye份额降至三，仅不到10。
阶市场：地平线跃居二，与英伟达形成“双强”格局
2026年上半年，乘用车市场销量虽承压，但阶智驾升趋势不减。
2026年上半年，城区NOA市场维持速增长态势。据工智能汽车研究院数据，2026年上半年，市场(不含进出口)乘用车支持城区NOA车型(含选装，硬件预埋)交付量达到204.69万辆，同比增长接近70。
在阶智驾芯片市场竞争面，"两强"的旧格局正在被"双强"新秩序取代。2026年上半年，自主乘用车支持城区NOA芯片供应商中，英伟达、地平线、华为三占接近80的市场份额。
其中，英伟达虽仍以39.43的份额占据位；地平线凭借征程6系列的大规模量产，市场份额扩大至22.82，相比2025年提升将近5个百分点。地平线与英伟达在阶市场的差距正在迅速缩小，“双强”格局日益清晰。
地平线在阶智驾芯片市场的快速突破，主要得益于征程6芯片的放量。征程6作为国内唯满足全阶智能驾驶量产需求的系列计案，PVC管道管件粘结胶已获得25车企，100款车型的定点作，已有40款车型量产上市，预计未来将延续放量增长态势，构建新的千万出货量。
城区NOA进入放量周期
进入2026年，以NOA为代表的阶辅助驾驶赛道呈现两分化趋势。其中，速NOA市场，由于玩较多，整体配置案以降本策略为主；而城区NOA则继续维持少数玩阵营的特点，准入门槛较。其中，特斯拉、华为、地平线等几公司继续维持技术及市场竞争力的梯队。
地平线全新代软硬体端到端智驾案——HSD全场景辅助驾驶系统，自2025年底正式亮相后，在2026年迎来了快速落地期。目前，地平线HSD已经陆续在奇瑞星途、iCAR、风云、以及长安蓝等车型上量产落地。
随着产品迭代成熟与量产定点的陆续交付，2026年下半年，地平线HSD将从量产交付爬坡期进入规模化上车的核心放量周期。根据公开信息显示，截止2026年底，地平线HSD将完成涵盖大众全新车型在内的20款左右车型的定点与交付作，2027年配套车型数量将迎来爆发式增长。
同时，地平线得益于芯片基本盘的稳固和持续规模化放量，相比于其他城区NOA玩来说，地平线HSD案的价比优势也为明显，在城区NOA赛道的差异化竞争力将进步被强化。
整体来看，2026年已经成为城区NOA规模化普及的关键之年。2026年市场(不含进出口)乘用车支持城区NOA车型(含选装，硬件预埋)交付量或将冲刺650万辆规模。
这意味着，下半年交付量将是上半年的两倍，行业放量趋势十分明确。
事实上，在搭载车型数量面，2026年上半年，市场交付的支持城区NOA的车型达到258款，相比去年同期增长1倍，预计下半年将进步释放搭载交付量。
目前来看，2026年是城区NOA进入15万元别普及的新周期。同时，资持续发力，也成为新的增量因素。工智能汽车研究院监测数据显示，2026年上半年，在市场，资NOA搭载交付同比增长240，全年规模预计过70万辆，2027年预计将突破120万辆。 相关词条:离心玻璃棉 塑料挤出机 钢绞线厂家 铝皮保温 pvc管道管件胶
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