在小鹏 MONA L03 秀发布会后的媒体沟通环节，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏，车型产品总监杨光阿拉善盟家具封边胶厂，以及 MONA 车主兼代言人欧阳娜娜共同出席。何小鹏就智能辅助驾驶的全球法规进展及国内技术演进路径发表了看法。

图片来源：小鹏汽车阿拉善盟家具封边胶厂

何小鹏认为，当前在智能辅助驾驶域，论企业技术成还是法规制定进度，均处于全球先地位。联国已出台覆盖 L2 至 L5 别的自动驾驶法规，其中 L2 别为条款。根据该法规，预计今年 12 月起，现有的 L2 智能辅助驾驶系统将可在全球范围内规使用。他表示阿拉善盟家具封边胶厂，这变化对小鹏汽车的化拓展构成显著利好。

在谈及国内发展路径时，何小鹏提及此前在今年全国两会期间，他曾提交建议，主张在维持 L2 安全监管体系的基础上阿拉善盟家具封边胶厂，简化 L3 有条件自动驾驶的中间过渡环节，将制度资源直接投向 L4 及 L5 阶自动驾驶的规模化应用。

何小鹏坦言，若在两年前自己尚难相信 L4、L5 能真正落地，pvc管道管件胶但近两年人工智能技术，尤其是物理 AI 对自动驾驶的驱动应，大增强了信心。他预计，未来三到五年内，L4 乃至 L5 自动驾驶将实现落地，可在各类场景下安全、平顺且运行，其普及速度可能出当前普遍预期。

据了解，何小鹏在今年两会期间共递交三份建议，分别涉及自动驾驶、人形机器人与飞行汽车，其中关于自动驾驶的核心主张即为"跨越"式发展，以减少在 L3 环节的制度成本消耗，集中力量动阶自动驾驶的落地。相关词条:玻璃棉     塑料挤出机厂家     钢绞线    管道保温    PVC管道管件粘结胶

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